Электросамокаты – популярный современный тренд, к тому же они считаются экологически чистым видом транспорта. Но есть проблема – на электросамокатах нередко гоняют как по проезжей части, так и в парках и зачастую на очень высокой скорости, угрожая безопасности прохожих. 

 

Запрет либо отдельные зоны

В мае в таджикском сегменте Facebook появился пост, ее автор пожаловался на молодежь, которая гоняет на электросамокатах, сбивая прохожих с ног. Он задался вопросом - кто регулирует правила езды на них?

«Не знаю, как выразить свое возмущение и куда обратиться по этому поводу. Дело в том, что мы живем рядом с парком «Куруши Кабир», но с прошлого года я стараюсь не гулять в этом парке, потому что меня на высокой скорости электросамокатом сбила девушка и даже не извинилась. Сегодня такая же история случилась с моими внуками, подростки наехали на них дважды, на замечания взрослых, огрызались. 

У меня вопрос: почему подростки гуляют, гоняют на самокате в 22.00 без родителей, у нас, насколько я знаю, есть закон об ответственности родителей, который в последнее время не работает, родителям наплевать на детей. 

Второй вопрос у меня к тем людям, которые сдают детям эти электросамокаты и не объясняют им, как соблюдать правила безопасности. Может надо обозначить определенные дорожки, ведь в парке гуляют с маленькими детьми? Разве ради денег можно рисковать жизнями, кто-то обогащается, а люди не могут спокойно гулять», - пишет пользователь.

Под постом многие комментаторы отметили, что также сталкивались с этой проблемой, их тоже сбивали.

«Давайте уже составим петицию. На наших глазах девица лет 16 сбила молодую женщину и укатила, даже не извинившись. Из-за столкновения и падения женщина получила ссадины и гематомы, были испорчены вещи», - написала Марианна Назарова.

«Думаю, должны нести ответственность люди, сдающие самокат напрокат. Или обозначить дорожку для катания на самокатах. На мою знакомую в Казахстане вот так наехал самокат, в результате травма позвоночника», - добавила Аслида Ташматова.

О том, кто должен регулировать езду на электросамокатах, споров было много: те, кто отдает их на прокат, хукумат города или милиция. Многие писали, что нужно выделить для них отдельные полосы.

«Настоящая беда для прохожих - велосипеды на тротуарах и самокаты! Вокруг памятника Сомони - это вообще ужас! Несутся по несколько штук, кучами! Бедные дети перепуганы были! Причем там милиции полно, ноль внимания!», - возмущается Шахло С.

Между тем в пресс-центре ГАИ «Азия-Плюс» сообщили, что как раз сейчас разрабатываются правила пользования самокатами. Но никаких подробностей нам не дали.

 

Узбекистан: детям до 14

В Узбекистане у электросамокатов даже есть отдельное название в ПДД - средства индивидуальной мобильности (СИМ). 

У наших соседей с их появлением возникли те же проблемы: люди на самокатах сбивали прохожих в общественных местах и сами часто попадали в аварии.

И власти уже предприняли шаги для того, чтобы упорядочить движение электросамокатов.

Так МВД Узбекистана в прошлом году разработало поправки в ПДД, регулирующие движение СИМ, включая электросамокаты. Предлагается запретить управлять ими лицам младше 14 лет. На СИМ можно будет передвигаться по тротуарам со скоростью до 6 км/ч, на проезжей части - до 20 км/ч.

Фото: Актан Темирканов

Речь идёт о регулировании движения скутеров, а также электросамокатов и других СИМ.

Отмечается, что сейчас нарушения, связанные с СИМ, не отражены в законодательстве Узбекистана. Поэтому в разработанном документе отдельно отмечаются даже трициклы и квадрициклы, их приравняли к скутерам. Их водители должны будут надевать шлем перед началом движения.

Согласно данным поправкам, запрещена также езда с пассажиром, в нетрезвом виде, под воздействием наркотических веществ, их аналогов, психотропных или сильнодействующих веществ, а также в состоянии усталости, болезни и т. д.

Кроме того, в ПДД планируется ввести дорожные знаки 3.5.1 (движение скутеров запрещено) и 3.34 (движение СИМ запрещено).

 

Казахстан: административная ответственность

В Казахстане с августа прошлого года вступили в силу законодательные поправки по вопросам правила езды на электросамокатах и введение ответственности за их нарушение. 

Фото: Kursiv.media

Как пишет издание Informburo, в июле 2022 года в стране приняли национальный стандарт СТ РК 3769-2022 «Самокаты электрические. Технические требования». 

В нём указано, что к электросамокатам относятся электрические СИМ, имеющие 2 или 3 колеса, предназначенные для передвижения 1 человека посредством использования электродвигателя, не имеющие сиденья, с максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч, а при движении задним ходом или в пешеходном режиме – не более 6 км/ч. 

Для управления самокатами, которые разгоняются быстрее 50 км/ч, нужны водительские права категории А1.

В январе 2023 года депутаты решили внести поправки в законодательство для урегулирования движения самокатчиков по улицам, которые позже подписал президент Касым-Жомарт Токаев.

С тех пор электрические самокаты должны двигаться только по велосипедной дорожке и велосипедной полосе движения, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в один ряд.

Кроме того, ввели еще несколько правил, среди которых – наличие водительского удостоверения и возраст старше 18 лет, по достижении которого можно ездить по правому краю проезжей части и др.

После вступления поправок в силу за нарушение правил передвижения на самокате грозит штраф в размере 5 МРП (17 250 тенге - почти 394 сомони), за нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения, – предупреждение или штраф 3 МРП (10 350 тенге - 236,39 сомони).

Если же самокатчик совершит наезд, его ждёт, помимо лишения прав, наказание вплоть до ареста. 

 

Кыргызстан: штраф в размере 1000 сомов

Не так давно президент Садыр Жапаров подписал закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты КР (в Закон Кыргызской Республики «О дорожном движении”, а также Кодекс о правонарушениях)». Этот закон был принят национальным парламентом в апреле.

Он предусматривает административную ответственность за нарушение ПДД для лиц, которые управляют гироскутерами и самокатами, а также пешеходов.

Фото с сайта vb.kg

Также там дали четкое пояснение, кто такой «пешеход» и средство индивидуальной мобильности. Так под СИМ теперь понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес, предназначенное для индивидуального передвижения посредством использования двигателя (двигателей). Это электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и др.

Известен уже и размер штрафа за нарушение правил дорожного движения для тех, кто управляет СИМ – 1000 сомов (122 сомони).

А ездить на них могут только лица, достигшие 16 лет, по специально выделенным полосам. При этом скорость передвижения в местах скопления людей не должна превышать 10 км/ч.

Этим  летом читайте нас  в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК