Душанбе. 29 июля. «Азия-Плюс» - | Движение автотранспорта по тоннелю «Истиклол» под перевалом Анзоб, соединяющему северные и центральные части Таджикистана, планируется приостановить в начале следующего месяца, сообщили «АП» в министерстве транспорта РТ.
По словам источника, иранская компания Sangob, занимающаяся достройкой этого тоннеля, в настоящее время занимается переброской необходимой техники и оборудования для оснащения тоннеля вентиляцией и осветительными приборами.
«Непосредственная достройка объекта начнется в начале августа», - сказали в Минтрансе.
Собеседник отметил, что вопрос с финансированием достройки объекта уже решен. «В прошлом месяце Иран и Таджикистан договорились, что каждая сторона будет выделять по $3 млн.», - отметили в министерстве, добавив, что для завершения всех работ на тоннеле «Истиклол» необходимо $6 млн.
Планируется, что тоннель будет полностью достроен до конца этого года, в течение четырех-пяти месяцев.
В начале года теперь уже бывший министр транспорта и коммуникаций республики Олим Бобоев сказал журналистам, что работы по оснащению тоннеля «Истиклол» вентиляцией и осветительными приборами начнутся в начале апреля этого года.
Тогда Бобоев говорил, что «в настоящее время проект по выполнению этих работ находится на государственной экспертизе».
«Для этих целей в прошлом году Ираном выделено $5 млн. в виде гранта, - уверял он. - Кроме того, правительством РТ выделено дополнительно $2 млн. для полной доработки проекта».
О. Бобоев обещал, что все работы на тоннеле должны быть завершены в сентябре этого года – к 20-летию независимости Таджикистана.
Напомним, пятикилометровый тоннель «Истиклол» обеспечивает не только круглогодичную связь между северными и южными регионами Таджикистана, но и в дальнейшем даст выход в страны ближнего и дальнего зарубежья.
Строительство объекта началось в конце 2003 года иранской компанией Sobir International. Для реализации проекта Иран выделил свыше $31 млн., из которых 10 млн. - грант и 21,2 млн. - кредит. Доля Таджикистана в проекте с момента реализации контракта составила $7,8 млн.
Хотя официальная церемония сдачи этого тоннеля с участием президентов Таджикистана и Ирана состоялась еще четыре года назад, строительные работы так и не завершены.
В прошлом году достройка тоннеля была передана другой иранской компании - Sangob, которая одновременно занимается в Таджикистане возведением Сангтудинской ГЭС-2.
(Фото: Би-Би-Си)




ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Anonymous3 августа, 2011 13:15
Да тоннель и в правду очень страшный и добитый.
Хочи Мирулло2 августа, 2011 15:13
7 млн.дол.США уже растратили,которые выделили на достройку туннеля.Теперь ещё 6 млн. просят для этих же целей.Абсурд.Вот где коррупция должна поработать,причём не среди рабочих и дорожников, а среди банкиров и других высших руководителях, распределяющих эти гранты. Кто-то на этом хорошо наваривается.? А коррупция по-прежнему гоняется за учителями и врачами-самым незащищённым слоем нашего общества.
Anonimous1 августа, 2011 09:52
Ну вы даете ребята из правительства... Абсурд! Опять работы доверить этим иранцам, несмотря на имеющийся горький опыт... Эти люди, которые принимают решения по этому вопросу ни разу не проезжали "Истиклол" без предупреждения, а к приезду правительственных комиссий и вода куда-то исчезает, и дорога становится ровнее. А в другое время по туннелю проехать страшно, эта не туннель, а дузах (ад)! С потолка льются реки воды, поверхность дороги затоплена водой с торчащими арматурами и глубокими ямами, в которые если легковая машина попадет, уже без посторонней помощи не выберется. И которых не видно под водой, так что водителю придется полагаться на случай, чтобы не попасть в яму или не наступить на арматуру. Лично я, всегда у входа в туннель дожидаюсь какого-нибудь таксиста, чтобы в туннеле ехать за ним. Советую, помогает. А таксисты, они же почти каждый день проезжают, и на своем горьком опыте знают все нюансы данной дороги. Одна иностранка, с которой я как-то проезжал туннель, сказала: "Вам, таджикам, достаточно отверстия в горе, чтобы проехать". Так что, мы сами виноваты в том, что с нами так обращаются. Или взять эту платную дорогу. Мы все-таки отдаем плату за проезд этим симпатичным девушкам и парням, которые берут плату только за то, что нам говорят: "ассалом алейкум" и после: "рохи сафед"! Может, мы боимся этих накачанных парней с бейсболками IRS с надписями "security" на спинах, со скучащим видом гулящими вокруг? Каждый народ получает жизненные условия, которого заслуживает, ребята! Так что терпите!
Anonymous29 июля, 2011 15:54
Уважаемый Ардашер, профессионально у нас умеют только воровать, эти иранцы еще 3 года назд должны были сдать тоннель, а посмотрите что там творится, недалеко от него есть не такой длинный, но показательный китайский, с хорошей дорогой, освещением и т.д., надо было китайцам дать строить, давно бы сдали этот тоннель, а деньги списывают не только иранцы, но и местные, которые их контролируют.
Ардашер29 июля, 2011 12:56
Давно надо была расторгать с этой компании контракт и пригласить нормалную компанию. Потому,что эти только мащеничут и списивают эти денги. Жаль, что у нас нету професионалла, чтобы следил за работой и расхода этых средств.