Не дождетесь господа из России щедрости!

Несколько лет назад вопрос обеспечения моторного топлива в области удачно был решен.В области были построены и функционировали более 200 автозаправочных станций на природном газе. Транспорт стал работать стабильно,оживилось предпринимательство и в целом для развития экономики это стало хорошей поддержкой. Но, как всегда у нас, нашлись люди, которые хотели всё это прибрать к рукам, ввели дополнительные,между прочим, не вполне законные налоги и в результате из вышеуказанного количества работают в настоящее время единицы газозаправочных станций,которые принадлежать отдельным немалоизвестным лицам.И это в тот период, когда цены на бензин резко поднялись.

Единственное условие исключение реэкспорта, особенно в Афганистан, архиособенно - войскам НАТО.

Таджики не хотят покупать ГСМ по мировым ценам, они хотят почему то дешевле. Но платить за ГСМ придется как все. А вот раньше таджики взбрыкнули и пошли по кругу : Не опоздать бы...Традиционно Таджикистан всегда получал большую часть ГСМ из России. И это всех устраивало до тех пор, пока Москва не ввела пошлины на экспорт. Конечно, это вызвало недовольство населения, и правительство начало искать пути решения проблемы. Вариантов было два - договариваться с Россией или искать ей альтернативу. Мы пошли по второму пути. Это был совершенно понятный шаг с точки зрения национальных интересов, - жесткая зависимость от России, как и от любого другого государства, нам совершенно не нужна, поставки топлива необходимо "диверсифицировать". Таджикские чиновники, ответственные за ТЭК, поехали в братский Туркменистан. Здесь сразу выявились два не очень радостных для нас обстоятельства. Во-первых, весь объем нефтепродуктов в Туркменистане реализуется через биржу, по мировым ценам. И поменять эти правила игры не может даже президент Бердымухамедов. Во-вторых, объемы экспортируемого топлива здесь тоже ограничены. В среднем Туркменистан продает на экспорт ежегодно около 400 тысяч тонн бензина. А годовая потребность Таджикистана - 360 тысяч. Получается, мы должны забирать почти весь туркменский бензин. Но в очереди на туркменской бирже с большими деньгами стоят традиционные покупатели - Афганистан и Иран. Нам просто не позволят забрать все...Пока перспективы найти альтернативные пути поставок ГСМ остаются туманными, Таджикистан вернулся за стол переговоров с Россией и выслушал ее условия. Директор Центра стратегических исследований Сухроб Шарипов считает, что нам необходимо платить как положено в рыночных условиях и не быть зависимыми от России. Ничто не мешает России через полгода опять ввести эти пошлины, все эти пожелания не имеют долгосрочного характера и жестко связаны с какими-то политическими требованиями. Лучше уж торговать на рыночных условиях и с разными странами. Пора освободиться от монополии Российской Федерации на рынке ГСМ. Однако, по мнению экономического аналитика Нура Сафарова, покупка ГСМ в других странах обойдется Таджикистану дороже. Похоже, нужно договариваться с Россией, и Таджикистан начал двигаться в этом направлении". Если ГСМ в России уже стоит в районе 1 $ за литр - то почему он будет стоить для таджиков дешевле ? Да и смогут ли таджики провезти столько ГСМ через Узбекистан, или придется возить на осликах из Оша ? Таджики должны платить за ГСМ как все !

Данный вопрос согласно Протокола по итогам встречи Э.Рахмона и Д.Медведева должны были решить еще в конце прошлого года. Почему так медлите,господа? Может быть все ждали итогов 18-го января? Где Минэкономика, где МИД? Это же самая актуальная проблема.За изучением опыта далеко не ходите.Научитесь как киргизы работают. Или выгодно реэкспортировать из Кыргызстана?: Много ума не надо и выгода налицо за счет своего народа.