Руководство филиала акционерной компании «Innovative Road Solution LTD» (IRS) в Таджикистане приняло решение перенести толлинговую плазу «Варзоб», с 10 км автодороги Душанбе-Чанак на 15 километр данной дороги.
Как сообщает пресс-служба таджикского филиала IRS, данная инициатива проявлена в целях «повышения пропускной способности плазы и повышения комфорта пользователям этой автодороги».
Работы по строительству новой толлинговой плазы официально начаты в минувший понедельник, 10 декабря.
Строительную площадку для ознакомления с проектом и территорией строительства посетили министр транспорта Таджикистана Низом Хакимов, председатели районов Исмоили Сомони города Душанбе и Варзоб, а также руководство филиала IRS в РТ.
По словам заместителя директора филиала IRS Абдумаджида Шарифова, новая плаза будет состоять из четырех полос движения в каждом направлении. «Ширина крайних линий движения будет равна 5 метрам, с условием беспрепятственного движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Вместе с тем, на крайних линиях предусмотрена установка оборудования для определения общего веса и осевых нагрузок грузового транспорта», - пояснил он.
Шарифов отметил, что новая толлинговая плаза будет оснащена современным оборудованием и новейшим программным обеспечением, добавив, что «строительство плазы будет осуществлено специалистами филиала».
Напомним, толлинговый механизм управления дорожной инфраструктурой Душанбе-Чанак официально введен 31 марта 2010 года. Управляет данным механизмом филиал британской компании «Innovative Road Solution LTD» (IRS) в Таджикистане.
На данный момент по автодороге Душанбе-Чанак функционируют семь толлинговых плаз: «Варзоб», «Гушари», «Майхура», «Шахристан», «Истаравшан», «Дехмой» и «Чорух».




ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Adolat28 декабря, 2012 21:33
АП - неужели народ смирился с фактом что крупнейшая афера по имени ИРС теперь может долго и безнаказанно опустощать карманы водителей и бизнесменов?? всем ясно что из за этого цены в разы поднялись на рынках... как еще доказать яснее?? неужели у народа не будет алтернативы избежать этого? неужели 7 миллионов пашут чтобы карманы некоторых набыть легкими деньгами?? прошу печатать
РоссияниН13 декабря, 2012 21:15
На 5 километров 25 ментов! Круто!!!
jami12 декабря, 2012 21:19
В России 440 км, а у нас 5.. Дело в масштабах. у нас вся проятженность дороги столько не наберет))
jami12 декабря, 2012 21:17
Целых 5 км. бесплатный пути =)
Даврон12 декабря, 2012 18:31
Правильно Danger, кровососущий пункт или как по нашему "Торхои анкабут" - для нас. Кровососы со льготами нашего правительства!
Бобочон12 декабря, 2012 16:12
Раньше в законодательстве РТ было положение, что для ввода платной дороги обязательна должна быть бесплатная альтернативная дорога. Когда отдавали дорогу IRS срочно внесли поправки в законодательство и данный пункт убрали. Теперь для введения платной дороги бесплатной альтернативной дороги не надо. ТАК ЧТО ВСЕ ПО ЗАКОНУ!!! ПС Но от этого не легче
Danger12 декабря, 2012 14:33
Да да ,сделайте подальше от страны лучше,чтобы народ не видел этот кровососущий пункт
РоссияниН12 декабря, 2012 12:51
Слежу за положением дорог в СМИ Таджикистана,как любитель дальних поездок и что-то в голове не укладывается,что происходит с дорогами в республике. Недавно проехал по автотрассе Москва-Тула-Липецк и на протяжении всего маршрута(440км.) встретил всего два стационарных поста ДПС и больше ни одного мента на трассе. Правда на опасных участках установлены веб-камеры,о которых за несколько километров до него установлен предупреждающий знак о её работе. И вообще,после введения веб-камер,ГИБДДешники на дорогах отсутствуют. Даже как-то скучно без них!Пока платные дороги в России отсутствуют,по крайней мере я их не встречал. Но чтобы ввести платную дорогу,должна быть альтернативная бесплатная того же маршрута,что в Таджикистане похоже нету.Вот здесь и есть большой козырь у власти,чтобы сшибать бабло с народа. Хочешь проехать-плати. И платите,т.к. другая дорога отсутствует.
Fara12 декабря, 2012 11:35
Помню глава антимонопольной комиссии или же Минфин поднимал этот вопрос, что офшоры не подлежат проверкам, так как нет к ним доступа ))) Вот и решен вопрос, нет проверки, нет денегб нет хозяина. А наши тупо сидят и качают головой, вай вай вай...Прям как баранов гоняют туда сюда...А чиновникам это на руку, нам нужны бараны, которые будут гнуть свою спину ради них...
Fara12 декабря, 2012 11:21
Прошлась по google search - кроме как о существовании этой компании в Таджикистане, ничего не говорится о британской компании. Информации нет абсолютно. Как обычно - офшорный бизнес.
Рафик12 декабря, 2012 10:45
Испасибо,мы так рады быстрей проезжать будем,больше машин больше денег. Благодарим за заботу о нас и о себе.
C.Ronaldo12 декабря, 2012 10:37
Все эта делается для дальнейшего опустошения народа, и обогащения чиновничьих карманов. Сделайте что ни будь для народа а не для чиновников. Везде по дорогам стоят ГАИшники, хотя говорили что этого не будет. Местами дороги изнашиваются, никто не ремонтирует. Сколько уже можно поборов. Надоели Вы таджикско-англичане. Ведь до сих пор не ясно что эта за компания, кто ею владеет, сколько она зарабатывает, сколько приносит пользу в бюджет.... и почему у нее такие льготы. Почему наша власть дает такие льготы иностранной компании за ничего. Короче полный бардак…………….