Таджикистан сделал очень многое для развития транзитного потенциала Центральной Азии, заявил первый заместитель премьер-министра РТ Матлубхон Давлатов.
«Одной из стратегических задач правительства Таджикистана является выход из коммуникационного тупика, и мы многое достигли в этом вопросе», - сказал первый вице-премьер РТ в ходе проходящей сегодня в Душанбе Международной конференции высокого уровня «Развитие транзитного потенциала Центральной Азии на период до 2020 года».
«За последние десять лет в республике с целью выхода из коммуникационного тупика реализовано 23 государственных проектов, общая сумма которых составляет 3,2 млрд. сомони. Построено 1 тыс. 650 километров дорог, 109 мостов, 27 километров тоннелей. Нам удалось построить такие дороги, как Мургаб – Кульма - граница Китая, Душанбе – Вахдат – Джиргаталь - граница Кыргызстана, Душанбе-Чанак-граница Узбекистана, Курга-Тюбе - Нижний Пяндж – граница Афганистана. Сегодня эти дороги регионального значения эффективно работают», - отметил Давлатов.
По его словам, на данный момент в республике реализуются 11 инвестиционных транспортных проектов на общую сумму 5,5 млрд. сомони.
Кроме того, подчеркнул он, в настоящее время подготавливается еще ряд проектов.
«В целом, Таджикистан практически вышел из коммуникационной изоляции. Дороги уже есть, есть коммуникация, однако возникают вопросы, связанные с упрощением транзитных перевозок, гармонизацией процедур при пересечении границы», - сказал Давлатов.
Он призвал участников конференции еще раз проанализировать данные вопросы.
В работе душанбинской конференции принимают участие делегации Армении, Азербайджана, Болгарии, Грузии, Ирана, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, Турции, Украины, Узбекистана, Литвы, Туркменистана, а также ряда международных организаций.
По итогам в конце дня мероприятия ожидается принятие Резолюции конференции.
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
nega20 сентября, 2013 12:05
Вы вообще ездили по нему? Вы вообще видели, в каком он состоянии? Дорога вся убитая, ямы жуткие, вода постоянно, куски арматуры торчат на протяжении всего так называемого тоннеля, вентиляция ни фига не работает, там задохнуться от выхлопных газов можно в два счета, освещения нет. Сколько машин там шины прокалывает, ломаются, нет карманов, чтобы туда заехать починится. Скорость передвижения по нему 10-30 км/ч. И не только в самом тоннеле дорога плохая, есть участки, где дорога разбитая сильно, где-то колея идет глубокая по дороге, машины на одну стороны перекашиваются. Столько сборочных пунктов стоит по дороге, деньги собирают и за что спрашивается? Едешь и молишься, только бы доехать нормально, не разбиться. Про Шахристанский тоннель молчу, по нему одно удовольствие ехать. Про него можно с гордостью сказать made in China. Надеюсь, он таким и останется. «В целом, Таджикистан практически вышел из коммуникационной изоляции» Ключевое слово «Практически». Вам, батенька, еще работать и работать, чтобы выйти из этого кризиса.