Президент Эмомали Рахмон сегодня утром открыл тоннель под перевалом Чормагзак, расположенный на автотрассе Душанбе – Вахдат - Куляб.
Как сообщается на официальном сайте президента, Рахмон ознакомился с пунктом управления тоннелем и условиями его работы. Как отмечается, за передвижением в тоннеле ведется наблюдение специальными новейшими камерами наблюдения.
Кортеж президента был первым, кто проехал данный тоннель, протяженностью почти 4,5 километра.
Президент, поздравив жителей города Нурек с открытием тоннеля, отметил, что теперь движение автотранспорта по этому тоннелю станет намного безопаснее, что будет содействовать уменьшению числа ДТП.
Он также предложил назвать данный тоннель «Хатлоном». Далее президент наградил ряд строителей тоннеля из числа граждан Таджикистана и Китая орденами, медалями и другими государственными наградами
В конце официальной церемонии Рахмон провел встречу с жителями города и представителями интеллигенции. На встрече присутствовали Гульназар Кельди, Бозор Собир, Кароматулло Мирзоев, Камол Насрулло и Абдулхамид Самадов.
По подсчетам специалистов Минтранса, после сдачи в эксплуатацию тоннеля «Чормагзак» расстояние автодороги Душанбе - Вахдат - Куляб по сравнению с расстоянием автодороги Душанбе - Курган-Тюбе - Куляб сократится на 100 км. Общая протяженность тоннеля составляет 4 тысячи 430 метров.
Реализация проекта по строительству тоннеля «Чормагзак» началась в марте 2010 года. Проект осуществлялся китайской компанией Чайна Роуд за счет кредитных средств правительства Китая. Общая стоимость проекта составила около 300 млн. сомони (примерно $70 млн.).
Тоннель Чормагзак является частью проекта строительства автодороги Душанбе-Вахдат-Дангара, которая начинается с аэропорта Душанбе и ведет до центра Дангаринского района.
Автодорога Душанбе-Вахдат-Дангара является продолжением автодороги Душанбе-Чанак, которая, в свою очередь, является частью международной автодороги Чанак-Худжанд-Душанбе-Дангара-Куляб-Калъаи Хумб-Хорог-Кульма-Каракурум.




ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Рахмон4 октября, 2013 12:45
Надо попросить Путина выделить где-нибудь в сибири клочок земли и переселить туда таджикистан. И не нужно никаких тунелей будет делать
умник2 октября, 2013 20:36
надо было ему показать въезд и выезд в тоннель Шар-Шар,
инж1 октября, 2013 18:24
Очень хорошо- отлично, что строили туннель, но надо отметить, что уменьшение длины трассы автодороги не будет, и если будет, то это очень мизерная. Зачем сравнить две разные дороги. До строительства этих туннелей разница по протяженности а/д. Душанбе-Норак –Куляб и а/д. Душанбе-Кургантюбе-Куляб была такая. В первую очередь эти туннели уменьшают длину трассы во временны, в связи увеличением скорости движения и выпрямлением трассы. Данный туннель ориентировочно в летный период уменьшает длину трассы во временны на 10-15мин для легковых автомобилей. Второй очередь это обеспечение безопасности движения в зимнее время в связи с обходом дорожных серпантинов (кривых малого радиуса) в которых после гололедицы каждый год регистрируется немалое количество ДТП. В основном стратегические планы по строительству автодорожных туннелей, у нас решены кроме тоннеля через перевал Хобу-Рубот, после строительство которого действительно трасса Душанбе-Китай сократится и по протяжности и по временны на довольно серьезное… а также и с точки зрения экономически обоснованности.
Misha1 октября, 2013 12:55
Можно сказать супермен!!!