Авиакомпании «Сомон Эйр», «Ист Эйр» и «Таджик Эйр» имеют за должен ност ь перед Госунитарным предприятием «То ч иксугурта».
Об этом сегодня в ходе пресс-конференции сообщили представители ГУП «Точиксугурта».
По словам гендиректора данного предприятия Аловиддина Сатторова, в частности авиакомпания «Таджик Эйр» до недавнего времени имела задолженность перед «Точиксугурта» на общую сумму более 20 млн. сомони. Он добавил, что если бы Налоговый комитет РТ и Агентство по госфинконтролю и борьбе с коррупцией не вмешались в этот вопрос, возвращение данной задолженности было бы проблематичным.
По его словам, на основе постановления правительства РТ, компании должны переводить на счёт «Точиксугурта» 2% с каждого проданного билета.
«Если правительство предложит снизить этот процент, мы будем согласны. Но сегодня мы не можем получить даже эти 2%, которые установлены на законной основе», - сказал Сатторов.
Он отметил, что эти проценты с продажи каждого билета взымаются для того, чтобы пассажир был застрахован с момента посадки в самолет и до приземления в аэропорту другой страны.
«Этот механизм реализуется во всём мире, и все пассажиры должны страховать свою жизнь. Частные страховые компании не имеют права страховать пассажиров», - утверждает глава «Точиксугурта».
«Когда самолет, вылетевший в Таджикистан из города Шарджа (ОАЭ), попал в аварию, мы были единственной страховой компанией, платившей по своим обязательствам. Но, если авиакомпании не перечисляют эти два процента, в случае происшествий «Точиксугурта» не обязана оплачивать страховку», - заявил Сатторов.
Гендиректор отметил, что лишь ГУП «Таджикские железные дороги» переводит установленные проценты с каждого проданного билета. По его словам, два процента с проданного билета составляет примерно 5 или 6 долларов и люди не против страхования своей жизни.
Напомним, ГУП страховая компания «Точиксугурта» требовала возместить накопившийся с 2010 года долг «Таджик Эйр» в размере около 30 млн. сомони, который образовался за счет страхования проданных билетов. Авиакомпания отказалась погашать этот долг. В связи с этим «Точиксугурта» обратилась в Высший экономический суд, который решил спор между этими субъектами в пользу страховой компании.
В ходе пресс-конференции также был поднят вопрос о возмещении ущерба предпринимателям рынка «Саховат» города Куляба, которые потерпели убытки при пожаре 12 января. Аловиддин Сатторов ответил, что каждый рынок в Таджикистане страхуется со стороны «Точикматлуботсугурта» и в случае происшествия эта компания должна возместить ущерб. Он добавил, что предприниматели рынка «Саховат» города Куляба не хотели страховаться в «Точиксугурта» и поэтому они не обязаны возмещать ущерб.




ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Нибиру 23 января, 2014 14:59
Азия Плюс странно ведет себя. Про З.Саидова пишет в каждом номере, а об увольнении директора Сомон ЭЙра побоялась печатать. Видимо потому, что пресс секретарь авиакомпании Сомон ЭЙр попросил газету не печатать. Азия Плюс послушалась пресс секретаря.
в22 января, 2014 10:20
Эта Точиксугурта обычный дармоед. Получает дармовые деньги, а когда обращаешься к ним за страховкой, сразу дают от ворот поворот.
Gio22 января, 2014 09:40
"Уважаемая" редакция "Азия-Плюс". Хочу задать вам несколько вопросов. В последнее время, учитывая ваши материалы, которые вы публикуете, становятся беспочвенными. Ваша редакция больше становится похожа на желтую прессу. Хочу указать на некоторые, так называемые ваши "сенсационные" публикации. 1). Ваша статья об увольнении генерального директора авиакомпании "Сомон Эйр" Ллойда Пакстона. Вы подняли шумиху, через 3 часа удалили статью. Но почему то поданный английской короны до сих пор руководит компанией. Помимо этого, ваша редакция, даже не умудрилась опубликовать статью, где попыталась бы, оправдать свою, то ли "подъездную" байку, то ли заказную статью. Вопрос. Какую оценку вы дадите этой статье? 2). Ваш материал про Душанбинский ТЭЦ-2. Вы подняли шум о том, что экологические нормы нарушены, не поленились, поехали, сняли фотографии, красиво написали о том, что "Экология Мурд". Это конечно же достойно похвалы и Боливудского "Оскара", но... Почему вы не поехали в офис ТЭЦ-2 и не спросили все точно? Нужно было узнать, почему идет черный дым из трубы? Точнее он шел один день. Если бы вы поступили профессионально, то вы бы услышали ответ, что проблема вышла в связи с неисправностью фильтра. И когда запускают, любой промышленный объект, то вероятность поломок или недоработок крайне высока. Но почему то вы решили напечатать статью, что бы очернить бывшее руководство Минэнерго, что кстати тоже похоже на "заказную" статью. Я живу на Воданасосной, и хочу вам сообщить информацию, которую знает любой житель округи. У нас пыль всегда была, а причина в том что, если вы не знаете, не далеко от нас расположен Цемент-завод, который на протяжении 20 лет, с момента моего переезда на Воданасосную, дымит во все пары! Правда дым там не черного цвета, а серого, и поэтому осадки похожи на обычную пыль, которая образуется на подоконниках и крышах со скоростью света. На заводе на прочь отсутствуют фильтры, точнее они как бы есть, но их как бы нет. Вопрос. Почему вы не писали про дым с Цемент завода? Почему раньше вы так не задумывались о нашей экологии, которая "мурд"? Почему вы не пишите про то, как наши автобусы дымят во всю? Или они не влияют на экологию? Получается ТЭЦ-2 это главный злодей пьесы? Который "пришел", "увидел", и "кушт экологияра"? 3). И вопрос по данной статье. Вы пишите, что: "Авиакомпании «Сомон Эйр», «Ист Эйр» и «Таджик Эйр» имеют задолженность перед Госунитарным предприятием «Точиксугурта»" Но далее в тексте вы получаем информацию только о задолженности "Таджик Эйр". Вопрос. Зачем вписывать имена других авиакомпаний ("Сомон Эйр", "Ист Эйр"), что якобы они имеют задолженность, но при этом не предоставлять информацию об этих долгах? Где факты? Где цифры? Я не знаю будет ли опубликован мой комментарий или будет ли дан на него ответ, ибо ваша редакция, говоря и намекая на не хватку демократии в нашей стране, сами удаляете и не публикуете, очень много интересных высказываний ваших читателей. Мой вывод таков - или вам нечего печатать или же вы реально вышли на уровень "желтой газетки". Предоставляйте факты, а не якобы взятые слова, которые были взяты 2 месяца назад у куратора ТЭЦ-2, про то, что он не хочет говорить на всякие темы (кстати почему вы 2 месяца назад это не написали?) и то что, якобы близкие к какой то компании источники сообщили, что кого собираются что то, а в итоге ничего. Будьте так добры и ответьте на мои вопросы и заранее вам спасибо за ваши "ответы". P.S. и не забывайте публиковать имена тех, кто готовил ту или иную статью, страна же должна знать своих "героев".