Глава Службы по госнадзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при правительстве Таджикистана Сиджоуддин Саломзода выразил озабоченность нынешним состоянием тоннеля «Истиклол», соединяющим центральную и северную части Таджикистана.
«На прошлой неделе мы проезжали через этот объект. Состояние, честно говоря, удручающее», - сказал Саломзода в пятницу на пресс-конференции, признавшись, что «чувствует себя неловко, когда речь заходит о тоннеле «Истиклол».
Он отметил, что внутри тоннеля наблюдается большое скопление большегрузных машин, которые портят воздух выхлопами.
Глава Службы подчеркнул, что в настоящее время на этом объекте продолжаются работы по цементации и ремонт водоотводных сооружений.
«Движение автотранспорта ограничено, проезд большегрузного транспорта осуществляется в определенные часы. Сотрудники нашей Службы ведут надзор за всеми работами, которые там производятся», - добавил он.
Напомним, в 2003 году Иран и Таджикистан подписали соглашение о строительстве тоннеля «Истиклол», размер финансирования составил $39 млн. Из этих средств $10 млн. - грантовое финансирование правительства Ирана, $7,8 млн. - доля таджикского правительства и $21,2 млн. – кредит иранской стороны.
Хотя церемония сдачи данного объекта в эксплуатацию прошла еще в 2006 году, он до сих пор достраивается.
В апреле нынешнего года иранская компания «Собир» возобновила работы по достройке тоннеля после того, как перевели второй транш в размере $1,9 млн. на специальный расчетный счет, с которого производится финансирование работ по достройке тоннеля «Истиклол».
Ранее правительства Ирана и Таджикистана договорились осуществить дополнительное финансирование в размере $6 млн. для достройки данного объекта. Стороны обязались предоставить для выполнения оставшихся работ по $3 млн.
Таджикская часть финансирования своевременно поступила на специальный совместный расчетный счет, однако иранская сторона смогла перечислить только $1,1 млн. В связи с неполным финансированием подрядчик строительства объекта – компания «Собир» тогда приостановила все работы.




ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Баха16 июля, 2014 18:42
"Александриец (не проверено) 2 Первое с каких это пор Иранцы стали Асами строительства, и во вторых не туда вы перевели средства не туда ;)" Так - то Самарканд иранцы строили, если что ;). И в Индию, внук Тамерлана тоже иранских зодчих и строителей согнал. Все главные архитектурные шедевры Средней Азии и Индии строились персами, либо по персидским мотивам.
mardon16 июля, 2014 12:47
НАШИ МУСУЛЬМАНЕ КУШАЮТ ХАЛАЛ НО РАБОТАЮТ ХАРАМ. КИТАЙЦЫ КУШАЮТ ХАРАМ НО РАБОТАЮТ ХАЛАЛ. ВЫХОДИТ ТАК ЕСЛИ СРАВНИТЬ ДРУГИЕ ТОННЕЛИ КОТОРЫЕ ПОСТРОИЛИ КИТАЙЦЫ. ДЕШЕВЛЕ И БЫСТРЕЕ ЭТО ФАКТ.
Хозяин15 июля, 2014 21:38
Мда, весьма знаменательно совпадает состояние этого тоннеля и его название с значением этого названия в отношении Таджикистана.
Справедливый15 июля, 2014 19:53
Руководитель Дирекции строящихся предприятий министерства транспорта РТ Абдулмаджид Шарипов сообщал что с 20 апреля иранская компания «Собир», которая строила тоннель, возобновила работу, и за два месяца, как компания возобновила работу, состояние тоннеля, по его словам, улучшилось на 50%. Интересно получается, два человека и разное мнение на одну проблему? Один рапортует об успехах, другому стыдно. Угадайте кто врёт.
Вадим15 июля, 2014 19:26
Саломзода ин салимов нест,Саломзода пеш Рогунро худаш аввал сар карда буд ва рохбари Аввали Рогунгесстрой буд.
Айниги15 июля, 2014 19:02
Рахматии Асадулло Гуломовро мегуед?Рахмати дар вакте,ки 50-нафар дар байни ду тарма монда баданд то онхоро ба чои бе хайф гузаронидан муддати 10-12 соат ягон чо нарафт хатто чой нанушид!!!!!
Лора15 июля, 2014 18:41
Ин Саломзодаш хамон Салимови вазири пешинаи рох нест?Ин тунели вайронаро ку дар давраи вазирии хамин кас сохта буданд ку???
Беном15 июля, 2014 18:28
Канд занед мухтарам Саломзода,хамин хел корхоро сахт тахти назорат гиред.ба умеди дигарон нашавед,факат ба пеш!!!!
Геолог духтур15 июля, 2014 14:43
Гайр аз Саломзода хеч кас чизеро то хозир назорат намекардааст!
Айниги14 июля, 2014 11:21
Очень удобно "чувствовать неловкость" и ничего не предпринимать.
душанбинец14 июля, 2014 10:32
иранцы строят по всему миру, проблема конкретно в породе этого места и недофинансирования была кажется. Так что не судите строго иранцев не только потому что они персоязычные а хотя бы потому что их условия в строительстве ГЭС в РТ и конкретно этого тоннеля не является кабальными и несправедливыми для Таджикистана. И потом почему эта служба с таким длинным названием приняла его в 2006 году если не была полностью готова, а сейчас видите ли им неловко. Неловко потому, что 8 лет назад помпезно приняли или потому что не смогли тогда договариваться?!.
dinozavr14 июля, 2014 10:08
Нормальные люди никогда не будут иметь никаких дел с иранцами. Они очень недобросовестно относятся к делам. Несерьезный народ, не то что китайцы.
Александриец14 июля, 2014 09:31
Первое с каких это пор Иранцы стали Асами строительства, и во вторых не туда вы перевели средства не туда ;)
Salim13 июля, 2014 10:40
До этого как иранци испортели тонель Истиклол куда смотрели Госгортехнадзор??????
Salim12 июля, 2014 15:10
Лучше бы в свое время отдали это строительство китайцам они бы все намного быстрее закончили бы и дешевле бы обошлось чем нашим персо язычным братьям и друзьям!!!