Конфискованные два самолета Ан-72 компании Rolkan Investments Ltd в 2011 года находятся в городе Курган-Тюбе, сообщил начальник управлении гражданской авиации министерства транспорта Таджикистана Махмадюсуф Рахмонов 30 июля на пресс-конференции.
Он отметил, что данные воздушные суда были конфискованы в связи с нарушением экипажем требований законодательства республики о гражданской авиации.
М. Рахмонов подчеркнул, что в отношении экипажа соответствующими органами Таджикистана было открыто уголовное дело. «В настоящее время данный вопрос находится на рассмотрении соответствующих органов республики», - добавил он.
Напомним, в марте 2011 года два самолета Ан-72 компании Rolkan Investments Ltd, экипажи которых возглавляли россиянин Владимир Садовничий и эстонец Алексей Руденко, вылетели из Кабула в аэропорт города Курган-Тюбе. Экипаж самолетов 8 ноября 2011 года по обвинению в нарушении госграницы и контрабанде приговором суда города Курган-Тюбе были приговорены к восьми с половиной годам лишения свободы, а воздушные суда были конфискованы.
После этого отношения России и Таджикистана резко обострились. Тогдашний глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко выдвинул идею полного запрета на въезд в РФ рабочих из Таджикистана, объяснив это высокой заболеваемостью мигрантов очень тяжелыми болезнями.
Появились даже слухи о том, что российские власти на фоне политического скандала могут ввести визовый режим с Таджикистаном. Соответствующую просьбу президенту РФ Дмитрию Медведеву и премьер-министру Владимиру Путину направила фракция партии "Справедливая Россия" в Государственной думе.
Под нажимом властей России суд второй инстанции 22 ноября, пересмотрев приговор курган-тюбинского суда приговорил Садовничего и Руденко к двум с половиной годам лишения свободы и освободил их по амнистии, однако в части в отношении самолетов суд Хатлонской области оставил приговор первой инстанции без изменений.
Компания Rolkan Investments LTD подала в Хатлонский областной суд Таджикистана жалобу на приговор суда города Курган-Тюбе, согласно которому были конфискованы самолеты. Однако данная жалоба не была удовлетворена.
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Bobo30 июля, 2015 14:34
Через год, эти самолеты ни кому не нужны будут. это не "запорожец", закрыл в гараж и пошел. Они должны проходить обслуживании. На такие самолеты, как эти, врят ли кто позарится. Большой расход топлива, необходимость переучивания экипажа, запчасти придется днем с огнем искать..
firdavsijon30 июля, 2015 12:53
Срок эксплуатации задержанных в Таджикистане Ан-72 истек 12 лет назад Инцидент с задержанием самолетов Ан-74 и Ан-72 авиакомпании Rolkan Investments Ltd в Афганистане и Таджикистане обрастает все новыми подробностями. Владельцы самолетов обвиняют в аресте воздушных судов международных рейдеров, однако СМИ утверждают, что самолеты действительно выполняли рейсы без необходимой документации. По данным "Известий", задержанные Ан-74 и Ан-72 были объявлены в международный розыск как запрещенные к эксплуатации еще в 2010г. В свою очередь представитель Rolkan Investments Ltd Валерий Пфефер заявил изданию, что задержание самолетов обусловлено не отсутствием документов, а долгами фирмы Aerospace Consortium, которая арендовала транспортники и задолжала кабульскому аэропорту 2,5 млн долл. По словам В.Пфефера, в 2010г. Rolkan Investmens Ltd сдала три самолета Ан находящейся в ОАЭ компании Aerospace Consortium. Оформлением разрешений на пролет занималась эмиратская Khatlon FZE под управлением гражданина Киргизии Олега Лысенко и россиянина Олега Баранова. Именно О.Лысенко обеспечивал вылет судов из Кабула, когда самолеты были арестованы в Таджикистане. "Известиям" удалось связаться с О.Барановым, который изложил принципиально иную версию событий. По словам бизнесмена, самолеты летали без настоящих документов, "оригиналы у них никто не спрашивал, а предоставляемую липу толком не проверяли". При этом судовладельцы не вкладывали средства в обслуживание самолетов, "выжимая из них все соки". В 2008г. двигатели самолетов должны были продлить ресурс на заводе Ан, однако владельцы не сделали этого. "В итоге разработчики двигателей сообщили об этом авиационным службам Грузии, и те сняли самолеты из реестра", - добавил О.Баранов. Предприниматель отметил, что ни он лично, ни его компаньоны не не занимались оформлением полетной документации, поскольку это делают специально лицензированные фирмы. В ГП "Антонов" изданию рассказали, что арестованные самолеты являются военно-транспортными, а срок их эксплуатации истек еще в 1999г. "Мы неоднократно связывались с их владельцами с предложением о переоборудовании в гражданский вариант Ан-72-100 и продлении сроков службы, но все предложения были проигнорированы", - отметили в пресс-службе предприятия. В 2010г. компания обратилась в авиационную администрацию Украины с просьбой сообщить в Международную организацию гражданской авиации, что самолеты не поддерживают летную годность и эксплуатировать воздушные суда запрещено. Ранее афганским властям стало известно, что самолеты Ан-74 летают без документации, и они санкционировали задержание самолетов. Гендиректор Rolkan Investmens Ltd Cергей Полуянов, ныне объявленный в международный розыск, узнал об этом и приказал летчикам Владимиру Садовничему и Алексею Руденко срочно покинуть Кабул. Оба пилота были арестованы в Курган-Тюбе, где они запросили вынужденную посадку. Еще один самолет не смог покинуть территорию Афганистана и был арестован в Кабуле. Командиры экипажей самолетов Ан-72 - россиянин В.Садовничий и эстонец А.Руденко - были арестованы в Таджикистане в марте 2011г. по обвинению в незаконном пересечении границы и контрабанде. Суд приговорил их к 8,5 годам тюрьмы. В свою очередь пилоты заявляют, что транспортировали гуманитарный груз. В конфликт вмешалось Министерство иностранных дел России.