Российский транспортный самолёт Ил-76 загорелся при взлете с аэродрома в Гиссаре (по другой версии в районе Рудаки) в пригороде Душанбе, пишет Mash. 

По данным канала, предварительно, возгорание произошло в одном из двигателей. Борт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и полностью сгорел. При внештатной ситуации никто не пострадал, экипаж смог вовремя покинуть судно.

Baza пишет, что предварительная причина пожара в самолете - разрушение пневматики колеса с дальнейшим попаданием элементов в мотор. 

Минобороны России, как и военное ведомство Таджикистана о ЧП с самолётом пока не сообщают.

Напомним, что правительство Таджикистана приняло постановление о передаче местных аэропортов из коммунальной собственности городов и районов в республиканскую собственность и на баланс министерства обороны республики. Документ был подписан 31 августа этого года.

Согласно постановлению, Минобороны получило аэропорты Фархорского района и района Хамадони Хатлонской области, которые спишут с баланса Центрального комитета Общественной организации содействия обороне РТ, а аэропорт Исфары – с баланса ОАО «Международный аэропорт Худжанд».

Кроме того, оборонному ведомству передают еще 18 аэропортов.

- аэропорт Пянджского района;
- аэропорт района Шамсиддин Шохин;
- аэропорт Даштиджум;
- аэропорт Иол;
- аэропорт Айнинского района;
- аэропорт города Истаравшан;
- аэропорт Аштского района;
- аэропорт города Канибадам;
- аэропорт города Пенджикент;
- аэропорт Ишкашимского района;
- аэропорт Рушанского района;
- аэропорт Ванджского района;
- аэропорт Калаи Хумба
- аэропорт Сагирдашт;
- аэропорт Ляхшского района;
- аэропорт Ляхш;
- аэропорт Таджикабадского района;
- аэропорт Раштского района

Министерству обороны поручается за счет средств, предусмотренных для прохождения военной службы в составе мобилизационного призывного резерва, обеспечить восстановление и приведение в постоянную готовность аэропортов.

В настоящее время полеты выполняются только с четырех международных аэропортов страны: Душанбе, Худжанд, Бохтар и Куляб.

После реструктуризации ГУАП «Таджик Эйр» в 2008 году эти четыре гавани получили статус международных аэропортов, стали независимыми хозяйствующими субъектами.

Аэропорт Хорога стал структурным подразделением международного аэропорта Душанбе, а 29 сравнительно малых аэропортов были переданы на баланс местных властей и стали недействующими из-за отсутствия денег на их содержание.

Этой осенью оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК