Таджикистану необходимо в срочном порядке принять меры по регулированию завоза в страну старых автомобилей. В противном случае страна в ближайшее время может превратится в большой могильник поддержанных авто, считает лидер Компартии Таджикистана, депутат нижней палаты парламента страны Шоди Шабдолов.
По его словам, повышение таможенных пошлин на ввоз в республику старых автомобилей в реалиях современного мира для Таджикистана не является путем выхода из проблемы. «Таджикистану необходимо запретить ввоз в страну старых автомобилей, которые оказывают убийственное воздействие на окружающую среду, создают повышенную опасность для граждан, - убежден лидер коммунистов. - Такой опыт с недавних времен практикуются в некоторых стран постсоветского пространства, например, в России».
По его мнению, правительству страны необходимо определить ценз на дату выпуска ввозимых в республику автомобилей, и только после проведения экологический экспертизы разрешать завоз в страну поддержанных авто.
«Не надо быть специалистом или экспертом, чтобы понять глубину проблемы ввоза старых автомобилей в республику, достаточно взглянуть на наши дороги, какие машины по ним ездят, и какие от них выбросы дыма в атмосферу», - подчеркнул лидер КПТ.




ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ: Власти спорят с рейтингом загрязнения воздуха, в Душанбе требуют мыть маршрутки, Сулаймон восстанавливается после самого дорогого укола
Многоплодная беременность: что должна знать мама 2-3-4-няшек
Бизнесмена в Согде оштрафовали на крупную сумму за празднование дня рождения
Саудовская Аравия обходит Ормуз: нефть пошла другим маршрутом
Таджикские боксеры едут на свой первый Чемпионат Азии под эгидой World Boxing
В Таджикистане резко подешевело золото: минус 14% за месяц
Спустя более 50 лет: Человечество впервые за полвека отправляет экипаж на Луну
Что поручил Эмомали Рахмон активу Согдийской области
В Душанбе состоится главный забег весны: определены призовые полумарафона-2026
Новый козырь Ирана в войне с США: Хуситы готовы спровоцировать мировой нефтяной кризис
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Комунист2 сентября, 2014 15:35
Надо ровнятся на Россию в других сферах и перенимать другой опыт. Проблема Душанбе с избытком авто не только из за ввоза машин. Займитесь транспортной инфраструктурой в целом!!!! Хотя мне мало верится что эти партии и их лидеры вообще могут что то делать в этой стране плодотворного и полезного.
Dulo1 сентября, 2014 14:25
Согласен с ним на 100%, а то страшно смотреть на дороги... и на экологическое страны повлеяет.
Arietz1 сентября, 2014 10:49
Уважаемый Шоди Шабдолов у нас в стране много других более серьёзных проблем, а машины вы оставьте, дайте простому народу насладиться вождением собственного авто пусть даже и подержанного, и так цены на них растут год от года
шухраи1 сентября, 2014 10:06
Рот закрыл бы уже вместе со свом предвадителем Зюгановым.Когда СССР разваливали сидел и в тряпочку дышал.Умник.
Турачон1 сентября, 2014 09:40
Не нужно быть специалистом, чтобы понять, что Шабдолов не прав! Выбросы в атмосферы от старых немецких авто, на многих из которых стоит знак техосмотра (TÜ) за 2011 или 2012 года - это ничто по сравнению с выбросами китайских самосвалов и всяких микроавтобусов, заполонивших страны. Для тех, кто не знает - техосмотр в Германии проходит только те авто, которых по экологическим нормам соответствуют Евро-4. Один автобус с неисправной форсункой "передымит" сто легковых авто. Нужно усилить контроль за поступлением ГСМ - наши бизнесмены покупают дешевый АИ-80, и потом здесь продают как 93 или даже 95-й. Пусть лучше Шабдолов занимается энергетикой - а не там, где он вообще не разбирается.
Александриец1 сентября, 2014 09:28
Этот бизнес кормит десяток тех кто сидит сверху, и они просто так не дадут свой хлеб, то есть икру....черную
HuremHurem1 сентября, 2014 08:02
Конечно, он прав, причем сто кратно, а те кто не понимает проблем с экологией скоро почувствуют, если уже не чувствуют ее. Скоро каждый второй ребенок будет задыхаться от астмы из за воздуха загрязненного выхлопами автомобилей, а очищать воздух нечем, деревья то повырубали, а новые еще на корню сохнут, так и не сумев справиться с тяжелой атмосферой. И это очень показательно. С нами будет то же самое, что стало с завезенными европейскими деревьями, которые не смогли выдержать убийственную экологию Таджикистана.
ф31 августа, 2014 19:12
Наконецтоооооооооооооо..... Хоть кто-то из наших "умников" заговорил об этом... Программу утилизации старых авто разрабатывать надо и предусматривать льготы на ввоз новых машин, а не наоборот....
Тигр28 августа, 2014 23:16
Может и он прав!!!
Makhsum1128 августа, 2014 22:51
Не надо быть специалистом или экспертом, а просто будте гостербайтером или дехканином потом поймете что такое поддержанный авто, а вы господа депутаты и бизнесмены ежайте на своих раскошанные авто и насладитесь на здоровье. Любая года выпуска авто на не асфальтированных соленных дорогах фермерских дорогах долго не выдержит. Так что лучше поддержанный у нас в центре района нет асфальт не говоря о кишлаках или фермерских хозяйствах. Из за того что моя машина сломался я потерял 50 процетов урожая(не хватает могильники). Ни чего страшного не случится если даже пострадает ваша бизнес по ПРОДАЖЕ ДОРОГИХ ИНОМАРОК, так как нет нужды на дорогие иномарки
Бекор28 августа, 2014 22:01
У 20 летнего ОПЕЛЯ выброс чище чем у новой ЛАДЫ.