Ширкати ҳавопаймоии “Сомон Эйр”-и Тоҷикистон барои хариди то 14 ҳавопаймои каммасрафи “787 Dreamliner” ва “737 MAX” бо ширкати амрикоии “Боинг” созишнома имзо кардааст. Ин санад рӯзи 6-уми ноябр дар мизи мудаввари соҳибкорӣ байни Тоҷикистон ва Амрико, ки дар шаҳри Вашингтон баргузор гардид, имзо шудааст.
Сомонаи ширкати “Сомон Эйр” навиштааст, ки дар марҳилаи аввал ин ширкат аз “Боинг” 4 ҳавопаймои ғунҷоишашон васеи “787-9” дастрас мекунад. Ширкати тоҷикистонӣ эълом кардааст, ки баъдан ният дорад, то 10 ҳавопаймои дигари “737-8” аз ширкати амрикоӣ харидорӣ кунад.
Ба иттилои “Сомон Эйр”, “ин бузургтарин фармоиши ширкат дар таърихи фаъолияташ” буда, ҳавопаймоҳои нав барои роҳандозии хатсайрҳои нави байниқитъавӣ аз шаҳри Душанбе истифода хоҳанд шуд.
Манбаъ менависад, ин ҳавопаймоҳо истифодаи сӯзишвориро 20–25 фоиз коҳиш медиҳанд, ки боиси паст шудани арзиши сафар барои мусофирон ва хароҷоти нигоҳдорӣ мегардад.
Абдулқосим Валиев, роҳбари ширкати “Сомон Эйр” дар нишаст гуфтааст, ин созиш ба ширкат имкон медиҳад, ки вобаста ба талаботи бозор шумора ва навъи ҳавопаймоҳои худро танзим намояд.

Пол Риги, муовини президенти Boeing оид ба фурӯш ва маркетинг дар минтақаи Авруосиё ва Ҳиндустон гуфтааст, “ҳавопаймоҳои 787-9 ва 737-8 бо имконоти фаровон, убури масофаи дароз ва сарфакорӣ дар истифодаи сӯзишворӣ, барои рушди самараноки фаъолияти “Сомон Эйр” имкониятҳои нав фароҳам меоранд”.
Бояд гуфт, созишнома дар мизи мудаввари соҳибкорӣ байни Тоҷикистон ва Амрико дар доираи нишасти байналмилалии “C5+1” ба имзо расидааст.
Ҳамчунин, рӯзи 5-уми ноябр Ҳабибулло Назарзода, раҳбари Оҷонсии ҳавонавардии Тоҷикистон дар шаҳри Вашингтони Амрико бо Кристен Гатлин, директори Идораи федералии ҳавонавардии ин кишвар дидору гуфтугӯ карда, масъалаи роҳандозии парвозҳои мустақим миёни Тоҷикистон ва Амикоро баррасӣ кардаанд.
Бояд гуфт, ҳоло “Сомон Эйр” бо истифода аз шаш ҳавопаймои Boeing 737 Next-Generation аз Тоҷикистон ба 25 самт дар Аврупо, Осиё ва Шарқи Наздик парвоз анҷом медиҳад.




Таҳримҳо алайҳи 3 бонки Тоҷикистон. Он ба фаъолияти бонкҳо чӣ таъсир расонида метавонад?
Назархудо Дастамбуев: "Ҳар як кӯдак бояд тавассути бозӣ инкишоф ёбад..."
Аввали ҳафтаи оянда дар кишвар боришоти шадид пешгӯӣ мешавад
"Лимит"-и барқ то нақлиёти барқӣ расид. Электромобилҳо чӣ қадар барқ истифода мекунанд?
Пиряхи "Деҳдал" дар як моҳ 520 метр ҳаракат кардааст
Дар Русия марҳилаи озмоишии ҷамъоварии маълумоти биометрии муҳоҷирон оғоз шуд
Субҳ ба хайр, Тоҷикистон! Як рӯз дар таърих, зодрӯзи шахсиятҳо, вазъи ҳаво барои 6 декабри соли 2025
Оғози мавсими “шикор”-и хлопушка. Барои вориду паҳн кардани “салют”-у “хлопушка” чӣ ҷазо пешбинӣ шудааст?
БАТР барои кам кардани талафоти қувваи барқ ба Тоҷикистон 43 млн евро кумак мекунад
Додситон ба муттаҳами куштори пурсарусадои як оила дар Рӯдакӣ ҳукми абад хостааст
Кулли ахбор
Авторизуйтесь, пожалуйста